W przypadku niektórych silników, m.in. 1.6 TDI i 2.0 TDI serii EA288 istnieje możliwość zamontowania różnych typów pompy chłodziwa.
Oryginalna pompa wody posiada elektryczną przesłonę łopatek która w teorii ma za zadanie szybciej dogrzać silnik aby mniej wyprodukował szkodliwych spalin. W praktyce jednak przesłona zacina się po jakimś czasie co powoduje przegrzanie i uszkodzenie silnika.
To potencjalne źródło usterek można wyeliminować, wymieniając pompę regulowaną na pompę nieregulowaną bez wysuwanej przesłony. Podczas wymiany pompy należy tylko przełożyć elektrozawór z oryginalnej pompy do nowej aby sterownik nie podwał błędu.
